До Великой Отечественной машины советские граждане не покупали. Стать автовладельцем в тот период можно было только за ударный труд. Так что первые личные авто появились в довоенном СССР вовсе не у членов партийной элиты, а у стахановцев. Впервые купить машину официально советский человек получил разрешение только в 1948-м. Отечественный автопром наладил выпуск серийных автомобилей, которые до сих пор узнаваемы в мире.

Автомобили были одним из самых сильных увлечений последнего российского императора. Автопарку Николая II мог позавидовать любой европейский монарх: к 1917 году в царском гараже находилось более полусотни «самоходных тележек». Были среди них не только легковые машины императора и его свиты, но и такие новшества, как автопоезд с прицепными повозками и автосани на гусеничном ходу.

ГАЗ-21 *Волга* - участник ГУМ-авторалли на Красной площади.

ГУМ-авторалли – это настоящий праздник не только для автолюбителей, но и для москвичей и гостей российской столицы. Заезд на раритетных автомобилях собирает сотни зрителей, ведь на Красную площадь выезжают легенды советского автопрома. Большинство машин выглядит так, будто бы они только сошли с конвейера.

Причудливый дом Кларка Бедфорда

Дом Кларка Бедфорда (Clarke Bedford) - это настоящий музей раритетных экспонатов. Он придется по душе любителям ретро-автомобилей и антиквариата. Здесь собрано столько металлических стимпанк-диковинок, что дух захватывает!

Камилла дю Гас - первая в мире женщина-автогонщик

Сколько бы едких шуток не отпускали о женщинах за рулем, история знает немало случаев, когда дамы становились первоклассными пилотами. Пионером в освоении авто стала бесстрашная парижанка Камилла дю Гас. В 1901 году она приняла участие в переезде "Париж - Берлин", а спустя 2 года, - в ралли "Париж - Мадрид", прозванном "гонкой смерти", где пожертвовала победой для спасения одного из соперников, попавших в аварию…

Таинственный нью-йоркский художник оставляет многозначительные фразы на заснеженных капотах

Вот уже четыре года подряд молодой нью-йоркский художник-граффитист украшает припаркованные на тротуарах автомобили красивыми надписями. Нет, разумеется, чужое имущество художник не портит –оригинальные фразы он выводит… пальцами на заснеженных капотах и ветровых стёклах.

Необычная инсталляция посреди пустыни Невада.

Посреди пустыни Невада расположился необычный арт-проект, который состоит из сорока разукрашенных автомобилей и грузовиков, смотрящих фарами в небо. Инсталляция называется Международный Автомобильный Лес Тайной Церкви (International Car Forest of the Last Church) и является самой большой достопримечательностью в этих краях.

Кладбище автомобилей в Бельгии.

Несколько лет назад неподалеку от небольшой бельгийской деревушки Шатильон (Chatillon), в лесной чаще обнаружили целую вереницу старых ржавых машин. Это было одно из крупнейших автомобильных кладбищ в мире.

The Art Car Parade: ежегодное состязание создателей экстравагантных автомобилей

Бытует мнение, что автотюнинг – это роскошь, доступная лишь людям по-настоящему увлекающимися автомобилями и при этом весьма состоятельным. Участники «The Art Car Parade» («Парад художественных автомобилей») самым наглядным образом доказывают, что значение имеет лишь первый критерий.

Ocupe Carrinho – вторая жизнь автомобилей, оставленных на улице. Проект от Фелипе Каррелли (Felipe Carrelli)

Люди делятся на два типа. Одни из них, увидев мусор на улице возле своего дома, будут долго причитать по этому поводу. Другие же возьмут дело в свои руки и уберут его. К последним относится и художник Фелипе Каррелли (Felipe Carrelli), превращающий брошенные на улицах Сан-Пауло автомобили в произведения искусства.