Когда разбивается самолет или вертолет с президентом либо известным политиком, это всегда вызывает огромный резонанс во всем мире. А у скептиков – еще и подозрения: а не заговор ли это и не теракт ли? И даже когда результаты расследований указывают на ошибку, экипажа ил техническую неисправность, сомнения верящих в теорию заговора не пропадают. Мы расскажем о наиболее громких и обсуждаемых авиакатастрофах, жертвами которых становились крупные политические фигуры.

Этот аэропорт называют «аэропортом в небе», ведь он расположен прямо на горной вершине. Погруженная в облака взлетно-посадочная полоса кажется миражом, однако это не иллюзия. В Китае, действительно, недавно построили аэропорт на высокой горе, на высоте почти 1800 метров, и он успешно работает. Чунцин Ушань – сенсация в области строительства транспортных объектов. Для чего было решено возвести такое чудо прямо под облаками и с чем пришлось столкнуться строителям – в нашем материале.

Американка Джо Энн Уссери может по праву называть себя не только владелицей загородного дома, но и командиром воздушного судна. Ведь она и правда полноправная хозяйка самого настоящего пассажирского самолета. Только уже не летающего, а лично переделанного этой креативной женщиной в комфортабельную виллу. В доме Джо Энн несколько спален, кухня и даже джакузи. В общем, в таком самолёте можно «летать» всю жизнь, и это «пассажиру» нисколько не надоест.

Советские власти тщательно оберегали покой своих граждан. Внутренняя гармония позволяла поддерживать достойную производительность труда, благие настроения в обществе и высокое доверие в адрес власть имущих. Причем достигалось это состояние часто путем полного неведения. Чтобы не омрачать картину бытия, от народа многое скрывалось, в том числе и авиакатастрофы. На деле же в Советском Союзе тоже случались катастрофы.

Говорят, когда человек смотрит в небо, он либо молится, либо наблюдает за самолетом. Для некоторых возможность летать – это давняя мечта, возможность ощутить свободу и легкость движения. Мы сегодня не будем вспоминать профессиональных летчиков или олигархов, имеющих личные самолеты. Герои нашей публикации – актеры, которые получили летные сертификаты и смогли укротить «стальных птиц».

Официально днем рождения отечественного гражданского воздухофлота считают 9 февраля 1923-го, когда Советом Труда и Обороны принято постановление о формировании «Главного управления воздушного флота». Спустя месяц появилось Российское АО «Добролет», ставшее прародителем «Аэрофлота». Первые пассажирские перелеты были довольно опасными, системы воздушных машин часто выходили из строя, а из приборов у пилотов был один лишь компас. Тем не менее, аварии в небе были делом редким, а билеты на первые рейсы раскупались мгновенно.

С развитием авиации, из-за постоянного военно-политического напряжения между крупными мировыми державами, появилась идея разработать «невидимый» самолёт. Он бы позволил иметь преимущество в небе и в случае локального конфликта, не обнаруживая себя, смог бы беспрепятственно поражать наземные и воздушные цели. Первопроходцем в этой области стал Советский Союз, который в 1936 году создал экспериментальный самолёт, способный «растворяться» в небе.