Как аристократ и ловелас изобрел велосипед, и Почему барон фон Зауерброн стал мишенью насмешек

Следовал за мечтой, и не слушал родителей

О личной жизни Карла Фридрих Кристиан Людвиг Драйз фон Зауерброна известно совсем немного. Он жил на рубеже семнадцатого и восемнадцатого века. С детства любил разбирать и усовершенствовать свои игрушки. Некоторые биографы считают, что Карлу порой просто категорически не везло. От этого он всю жизнь провел как на качелях.

Празднование триумфа всегда резко сменялось полосой неудач. Семья барона была достаточно богатой и влиятельной, имела в окружении только знатных и состоятельных граждан. Мальчик отлично учился, особенно легко ему давались точные науки. Родители уже подумывали о будущем высшем образовании, подбирали доходное место работы.


Однако, сын, внезапно, категорично отказался получать юридические знания. Любящий отец пытался вразумить сына. Мать плакала. Крестный Карла, маркграф Бадена — правитель города, терпеливо выяснял, чем интересуется крестник. Карл, в силу юношеского максимализма, отшучивался.

Однажды он сказал, что мечтает жить среди леса, и создавать всякие штучки. Рассерженный отец пригрозил сыну, что лишит его наследства. Крестный поспешил успокоить своего друга, и помог пристроить крестника в Гейдельбергский университет. Юноша закончил его с отличием, проявив особое старание в таких науках как математика, физика и архитектура.


По окончании учебы Карлу предложили занять место преподавателя любого предмета. Строптивый выпускник отказался. Заботливые родственники определили его на государственную должность лесного смотрителя. Находясь на такой работе, юный отпрыск должен был обязательно стать счастливым.

Это место, действительно, оказалось идеальным. Зарплата шла стабильно, проверяющих практически не было. Времени и средств для создания инженерных поделок было предостаточно. Впрочем, и тем для изучений хватало. В жизни Карла наступил, действительно, самый лучший период. Правда, в обществе появились те, кто стал посмеиваться над его поведением.

Поделки стали смыслом всего бытия

К сожалению, не все изобретения барона Драйз фон Зауерброна дошли до наших дней. Документально подтверждено лишь несколько из его проектов. Согласно этим записям, первой была создана машинка для разлиновки нотной бумаги. Все с восторгом восприняли появление этого механизма.

Благодаря устройству, отпала необходимость в ручном создании линий нотного стана. Все пять ровных полосочек, быстро и качественно, производила техника. Музыкантам оставалось просто написать ноты и приступать к музицированию. Дамы впервые обратили свое внимание на молодого человека.

Все желали видеть красавчика Карла у себя не только на приемах, но и в роли будущего супруга. Барон в одночасье оказался героем дня. Перед новатором открылась перспектива покорить высший свет, но он не захотел менять свой образ жизни. Отвергнутые дамы стали насмехаться над юношей.


Но Карл был слишком занят сборкой четырехколесной машины, которая двигалась только с помощью физических усилий. Идея была гениальной. Но, увы, этот проект получился не совсем удачным. Для того, чтобы начать движение, водителю требовалось применение недюжинной силы. Деревянные механизмы быстро приходили в негодность.

«Транспортное средство» буквально тряслось и вибрировало от каждой кочки и ямки. Вскоре, к машине, которую народ прозвал «костотряс», пропал всяческий интерес. Однако, мастер не оставил попыток по созданию безлошадной техники. Сама история направляла рационализатора к этому.

Наполеоновские войны и жутчайший неурожай привел страны Европы к разорению. Численность скота резко сокращалась. Каждый житель хотел сэкономить зерно. Карл несколько раз переделывал свою машину, но чего – то все время не хватало. Однажды он увидел, как дети с удовольствием катаются на «селерифере».

Палка с двумя колесиками, верхушку которой украшала голова лошадки, помогла найти изобретателю необходимое решение. Карл убрал из четырех - два колеса, и стал осуществлять движение только с помощью ног. Для удобства управления был создан руль и седло. Скорость стала зависеть только от того, насколько ездок может быстро перебирать ногами.


Физическое усилие было сведено к минимуму. Эту машину общество так и прозвало «быстрые ноги». Очевидными минусами конструкции были: быстро изнашивалась обувь, отсутствие тормоза, отсутствие тормоза и звукового сигнала. В целом, такая техника оказалась маневренной и востребованной.

Следующим изобретением Драйз фон Зауерброна стала печатная машинка. Она состояла из двадцати пяти клавиш, и оказалась очень полезной для тех, кто не имел навыков хорошей каллиграфии. Еще не менее полезным прибором оказалась созданная бароном ручная мясорубка.

Создавая чудо-технику мастер еще и «пиарил» ее

Все свои изобретения барон всегда лично демонстрировал публике. Особенно с трепетным чувством он показывал свой велосипед. Прежде всего, Драйз фон Зауерброн прокатился на «беговеле» по улицам города Карлсруэ со скоростью девять миль в час. Проделав путь длинной в четырнадцать миль, Карл показал все превосходства этой конструкции.


Далее, чтобы продвинуть в массы этот чудо - механизм, он отправляется в Париж, Бразилию, США и Россию. В целях рекламы был издан печатный буклет. Вскоре велосипед стал самым модным приобретением у светского общества. Появились специальные места, где ездоки демонстрировали свою грациозность и соревновались на скорость.

Но, не все было однозначно гладко с «самокатящимися» устройствами. Велосипедисты, пугали лошадей, мешали извозчикам двигаться в определенном ритме. Испытывая жутчайшую тряску на проезжей части, они съезжали на тротуары, и часто сбивали пешеходов. Для того, чтобы навести порядок, в некоторых районах ввели запрет на проезд «лихачей».


Сам барон также пострадал из – за езды на велосипеде. Находясь на государственной службе, он практически запустил свое лесное хозяйство. Недоброжелатели постоянно доносили на бездействие лесника. Маркграф на многое закрывал глаза, пока однажды сам не увидел Карла, беспечно едущего на странной технике.

С восторженным лицом Карл промчался мимо чиновника, даже не поздоровавшись с ним. Правитель в ярости немедленно лишил Драйза должности. Лишь через несколько месяцев, когда подобная игрушка появилась у его сына, он простил чудачество барону. Изобретателю снова назначили оклад и даже выдали премию.

Сражался с завистниками, отстаивал свои права и ушел в лес

Революционные веяния по-разному опаляют судьбы граждан. Барону Драйзу довелось в полной мере почувствовать месть за отца, который занимал много лет пост верховного судьи. После его смерти имущество семьи попытались конфисковать. Барона лишили довольствия, объявили сумасшедшим.


Карлу пришлось пройти через несколько судов, чтобы вернуть хотя бы часть нажитого своим родителем. Многочисленные дрязги и разбирательства приведи мужчину к инсульту. С большим трудом ему удалось выкарабкаться из депрессивного состояния и побороть болезнь. Ему снова многие улыбались и жали руку при встрече.

Однако, в душе Карл понимал, насколько двуличны бывают люди. Барон, у которого немного улучшилось материальная сторона, больше не желал видеть граждан. Он отправляется в лесную сторожку и приступает к разработке нового проекта. На этот раз он создает дрезину - платформу на ручной тяге, для перемещения по железной дороге.


Злые завистники говорили, что барон стал злоупотреблять спиртным. Он умер в лесной глуши в нищете и забытии. Однако, даже спустя столетия мы с благодарностью вспоминаем нестандартные решения великого гения. Впрочем, как и Гениальные изобретения русских учёных, после которых мир радикально изменился.