На чем путешествовала по миру королева Елизавета II, и Как выглядели ее личные покои в разном транспорте

Самый путешествующий монарх

Принцесса Елизавета с детства любила путешествовать. Даже ее правление фактически началось на чужбине, когда в ночь на 6 февраля 1952 года, остановившись в отеле «Treetops», в национальном парке Абердэр в Кении, она узнала о смерти своего отца, Георга VI. С тех пор ее жизнь круто изменилась, но любовь к путешествиям осталась с ней навсегда. Британская королева была самым путешествующим монархом во все времена истории. За время своего правления она посетила 117 стран, совершив 290 государственных визитов, не считая многочисленных частных поездок.

Королева всегда считала, что путешествия и общение с разными людьми – это часть ее королевских обязанностей, и говорила, что Корона – это не просто абстрактный символ, а живая связь ее единства с народом. Она никогда не уклонялась от исполнения своих обязанностей за рубежом и всегда строго соблюдала графики запланированных поездок, будь то по личным причинам или по политическим.

Многие помнят ее тур по Новой Зеландии, Австралии и Канаде, который состоялся в 2002 году, всего через девять дней после смерти ее любимой сестры. Или ее визит в Гану в 1961 году к президенту Кваме Нкрума, считавшемуся другом СССР, когда она настояла на этой поездке вопреки опасениям своего правительства из-за обострения Холодной войны. Она стала первым британским монархом, посетившим Китай в 1986 году, и первым за столетие монархом, ступившим на землю Ирландской Республики в 2011 году, где на улицах для обеспечения ее безопасности дежурили восемь тысяч солдат и полицейских.



Конечно, Елизавета II всегда путешествовала с особым королевским шиком, в роскошных каютах и личных дорожных апартаментах, с неизменным обслуживающим персоналом, личным врачом и поварами, не менее чем с тремя сменами нарядов в день, которые были пронумерованы и упакованы в стальные шкафы на колесах.

«Королевская эскадрилья» - самолеты, перевозившие королеву и королевскую семью

У британской королевской семьи имеется целый парк воздушных судов, включающий самолеты и вертолеты, которые могут использоваться для официальных, деловых и личных полетов. Точное количество воздушных судов в парке королевской семьи не разглашается. Но известно, что во времена королевы Елизаветы в «королевской эскадрилье» был модифицированный самолет Boeing 747, известный как Royal Flight One, который используется для дальних рейсов; реактивный самолет BAe 146, предназначенный для коротких рейсов; а также два вертолета Sikorsky S-92.

Эти воздушные судна никогда не принадлежали самой королеве, а всегда были частью официального флота королевской семьи, и при необходимости королева могла воспользоваться любым из них, но нередко она летала и обычными коммерческими самолетами, где у нее был отдельный «королевский люкс» и особое королевское обслуживание. Во время полета авиакомпания выделяла не менее трех бортпроводников для обслуживания королевы, в то время как в эконом-классе летели другие пассажиры, оплатившие билеты по обычным тарифам. При этом они проходили более строгий, чем обычно, досмотр, и им вручали специальную памятную ручку в память о полете на одном борту с королевой.



Однако следует сказать, что королева не очень любила воздушные перелеты, и там, где это возможно, предпочитала пользоваться наземным транспортом. Последним воздушным путешествием Елизаветы II стал ее полет на Мальту с герцогом Эдинбургским в 2015 году, как достойное завершение совместного жизненного пути, поскольку именно там прошел их медовый месяц после венчания в 1947 году.

Королевский поезд – комфортный, но дорогой вид передвижения

Начиная с XIX века члены британской королевской семьи путешествовали по стране на частных поездах. Они использовали их для посещения официальных мероприятий, деловых и частных поездок, посещения своих дворцов и даже для свадебных путешествий в комфорте собственных роскошных вагонов. Во времена королевы Виктории королевский поезд представлял собой роскошный передвижной дворец из шести вагонов, с кожаной мебелью, с отделкой из благородных сортов дерева, золота и синего атласа, оборудованный освещением и туалетами.

Во время Второй мировой войны королевский поезд был переоборудован, акцент делался не на роскошь, а на безопасность. Из-за немецких бомбардировок вагоны поезда стали пуленепробиваемыми, а крыша приобрела 56-тонную броню. Информация о движении поезда тщательно охранялась, даже обслуживающему персоналу не сообщали заранее о времени его отправления, пути следования и кто из членов королевской семьи должен отправиться в путь.



Елизавета II также пользовалась частным королевским поездом. В 1977 году, к серебряному юбилею ее правления, был введен в эксплуатацию новый состав из двух локомотивов, работающих на биотопливе, полученном из отходов растительного масла. В новом поезде имелись гостиные, спальни, ванные комнаты, вагон-ресторан и кухня. И хотя королевский поезд времен Елизаветы II также отличался комфортом, его интерьеры были оформлены в более сдержанном стиле, чем в викторианскую эпоху.



Несмотря на то что королевский поезд являлся символом британской монархии, его содержание и техническое обслуживание всегда дорого обходилось королевской семье. В 2025 году британская монархия получила два новых вертолета, и король Карл III сделал заявление, что королевский поезд достиг конечной точки своего развития и его работа прекращается в целях сокращения расходов.

Любимым средством передвижения королевы была яхта «Британия»

Несмотря на то что королева Елизавета II нередко пользовалась самолетами и поездами, любимым способом путешествовать у нее была частная королевская яхта «Британия», на которой королевская чета в 1970-1980-е годы проводила по несколько месяцев в году. Роскошная яхта с отделкой из красного дерева, мягкими диванами и креслами создавала ощущение домашнего уюта. Королева говорила, что яхта – это «единственное место, где она может по-настоящему расслабиться».

Яхта «Британия» была построена в 1953 году, и за время своего пребывания в море, многочисленных королевских отпусков и официальных туров, прошла более миллиона миль, что эквивалентно 44 кругосветным путешествиям. Королевскую яхту постоянно обслуживал экипаж из 21 офицера и 220 королевских яхтсменов, в обязанности которых входило обслуживание судна, проведение официальных мероприятий и обеспечение благоприятной обстановки для отдыха королевской семьи.



У королевы Елизаветы и принца Филиппа на яхте были отдельные спальни, соединенные смежной дверью, в каждой из них была собственная ванная комната. Возле каждой кровати находилась кнопка, которой можно было вызвать королевского управляющего. По другую сторону коридора располагался номер-люкс для новобрачных, сделанный по заказу принца Чарльза перед его медовым месяцем с принцессой Дианой.

Самым большим помещением на королевской яхте была парадная столовая, которая служила для приема гостей. Здесь с королевской семьей обедали Уинстон Черчилль, Маргарет Тэтчер, Билл Клинтон, Рональд Рейган, Нельсон Мандела и многие другие мировые лидеры. Рядом с парадной столовой располагалась гостиная королевы Елизаветы, служившая ей кабинетом, на противоположной стороне комнаты находилась гостиная принца Филиппа.



Большая гостиная, в которой располагался электрический камин и уютная мебель, могла вместить до 250 гостей. Когда она не использовалась для приемов, королевская семья проводила там время за отдыхом и игрой в карты.

Яхта «Британия», отслужив сорок четыре года королевской семье, была списана в 1997 году из-за высоких эксплуатационных расходов, составлявших 11 миллионов фунтов стерлингов в год. Говорят, что это был один из немногих дней в жизни королевы, когда она публично пролила слезу, прощаясь со своей «любимицей».

После вывода из эксплуатации королевская яхта была пришвартована в Эдинбурге, в Шотландии и превращена в музей, открытый для посещения публики. 



О том, где проводили медовый месяц самые известные супружеские пары из королевской семьи Великобритании, читайте в другой нашей статье.