Как генерал Ворожейкин с переломом позвоночника сбил 46 самолётов врага за 250 вылетов, хотя ему твердили «к полетам не годен»

К мечте через все преграды

С семьей перед боевым вылетом. / Фото: www.histrf.ru

Арсений Ворожейкин вырос на Нижегородской земле. Несмотря на крайнюю бедность в семье и регулярный голод, мальчик окончил школу на отлично. После службы поступил в Горьковский сельхозуниверситет, который оставил через год ради исполнения давней мечты. В 1930-е Арсений решил учиться на военного пилота в Харьковской летной школе, где и проявился талант авиаснайпера. Результаты учебных стрельб Ворожейкина по обыкновению превышали необходимый уровень для оценки «отлично».

С окончанием летного училища талантливый выпускник был определен в 53-й бомбардировочный полк Приморского края. В составе этого подразделения Арсений и принял свой первый воздушный бой. По заключенному в 1936 году договору о взаимопомощи Советский Союз направил в Монголию, в которую вторглись японцы, воинские части. В их число вошла и эскадрилья Ворожейкина.

Травма, несовместимая с полетами

Первый опыт Ворожейкин получил в Монголии. / Фото: www.foma.ru

Когда в 1939-м у реки Халхин-Гол монгольские войска сошлись в бою с вооруженными силами Японии, эскадрилья Арсения Васильевича нарвалась на большую группу японских самолётов. Сражение завязалось в считанные секунды, рассыпавшись на десятки одиночных поединков. Японские легкие истребители были быстрее, поэтому приходилось биться на крутых виражах. Советские летчики пытались заходить в хвост, но к врагу подошло свежее подкрепление, и бой ужесточился. Ворожейкин бросился в самую гущу сражения, стреляя из всех орудий. Вокруг вспыхивали и дымились падающие машины, и японцы на удивление стали отступать. К тому моменту боеприпасы у Ворожейкина закончились, но он целым и невредимым приземлился на аэродром. Долго сидел в кабине, приходя в себя после яростного боевого крещения. Осмотревший машину техник насчитал на корпусе с дюжину пробоев.

Накал воздушных битв в Монголии нарастал с каждым днем. Японцы имели численное превосходство, и советским пилотам приходилось не сладко. Ворожейкин много летал, постоянно учился, обобщая принципы полетов лучших асов. Но очередной бой закончился неудачей. Арсений вышел один на один с японским летчиком и проиграл сражение, получив увесистую порцию горячего металла. На дымящемся истребителе в полубессознательном состоянии скапотировал посреди монгольской степи и был найден местными пограничниками.

Пульс Арсения едва прослушивался, сознание не возвращалось к летчику. После доставки в Читинский госпиталь и осмотра врачами, прозвучал неутешительный диагноз: компрессионный перелом поясничных позвонков, засевший в затылке осколок серьезное повреждение костей левой руки. Когда летчик пошел на поправку, медики сразили его снова заключением: «Не годен к полётам». Это был приговор, но Ворожейкин не отчаялся, а пообещал себе, что вернется в часть. Арсений начал упражняться еще до заживления ран, тренируясь через боли. После выписки воспользовался неразберихой и скрыл справку о списании. Вернулся в свое подразделение и тут же получил новый истребитель.

Курский таран

На открытии своего бюста. / Фото: www.radilov.ru

Накануне Великой Отечественной командир эскадрильи Ворожейкин 348-й истребительного авиационного полка базировался в Ереване. После окончания в августе 1942-го Военно-воздушной академии в Чкалове отбыл на фронт замкомом эскадрильи 728-го истребительного авиаполка и вскоре был повышен до командира. Арсений Васильевич крушил врага на Калининском, Воронежском, Украинском фронтах, поучаствовал в боях за Курск, Киев, Днепр, Белгород, Харьков, отбивал небо Европы.

Особенно запомнился летчику Курск и 12 июля 1943-го. С рассвета шестеро истребителей с Ворожейкиным во главе бились с 12 "Юнкерсами". Днем перехватили еще свыше 40 немецких самолетов. Ближе к ночи Ворожейкин вышел в одиночку на группу гитлеровских бомбардировщиков. Боеприпасы закончились слишком быстро, и летчик пошел на таран. Направил "Як" на верхнюю часть первого истребителя с расчетом ударить его винтом и с надеждой самому отделаться повреждением самолета. Но с такими расчетами летчики нередко погибали. Шанс выжить был небольшой, но в последний момент бомбардировщики отскочили по сторонам. За 2 месяца участий в Курской операции летчики эскадрильи Ворожейкина уничтожили около 70 вражеских самолетов, 19 из которых сбил командир.

Самые жаркие бои выдались над Курском. / Фото: www.myhistorypark.ru

1 мая 1945-го заслуженный летчик возглавил группу 2-й воздушной армии, совершавшей победный полет над поверженным Рейхстагом. Подопечные Ворожейкина сбрасывали привязанные к парашютам красные знамена. С надписями “Победа”, “Слава советским воинам, поднявшим Знамя Победы над Берлином”. На протяжении всего боевого пути Арсений Васильевич совершил 250 вылетов, самостоятельно сбив 46 самолетов и еще 13 совместных. На Халхин-Голе пилот победил 12 раз в командных сражениях, один бой выиграл лично. Все остальные заслуги пришли к летчику на Восточном фронте во Вторую мировую войну. За достижения и победы дважды удостоен звания Героя Советского Союза - в феврале и августе 1944-го.

С осени 1945 года Арсений Ворожейкин был командиром 9-го гвардейского истребительного авиаполка, позже - старшим инспектором Управления боевой подготовки истребительной авиации советских ВВС. В 1952-м получил очередное образование в Высшей военной академии имени Ворошилова и возглавил истребительную авиадивизию 76-й воздушной армии Ленинградского военного округа. В августе 53-го дивизию Ворожейкина из состава Советской армии перевели в Черноморский флот ВМФ СССР. А в следующем году летчику присвоили звание генерал-майора с предложением должности заместителя командующего военно-воздушными силами 4-го флота.

Детали боев советских военных в Монголии. Необъявленная война: русские против японцев при Халхин-Голе.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми: