История и археология

Поездка в карете, запряженной лошадьми, покажется современникам романтичной прогулкой, но не для тех, кому приходилось ими пользоваться постоянно. Повозки разделялись на удобные спальные дормезы, быстрые фаэтоны, ландо, а также практичные брички, тарантасы и колымаги. По одному виду повозки и количеству лошадей можно было определить статус того, кто в ней ехал, потому что восьмеркой скакунов могли запрягаться кареты самых высоких лиц – императоров и императриц. На тарантасах ездили простые крестьяне. Станции техобслуживания заменяли кузнецы, сдирая с зажиточных владельцев транспорта немалые суммы. Примерно таким было передвижение до того, как появился мототранспорт.

В Советском Союзе декларировалось равенство. Но социальные различия при этом все равно сохранялись. И проявлялись они не в открытой демонстрации богатства (это считалось неприличным), а в деталях. Например, в запахах. Аромат дорогого импортного мыла, вкусного кофе или французских духов говорил о доступе к дефицитным товарам. Для многих это становилось знаком особого положения. Так как не все могли приобрести себе то, о чем мечтали.