Осенью 1933-го в московском парке им. Горького появилось необычное сооружение. Уменьшенная копия аэропоезда (скоростной монорельс) в том же году была запатентована советским механиком Севастьяном Вальднером. Монорельс длиной 2,5 метра, приводимый в движение электродвигателями, скользил со скоростью свыше 100 км/ч по кольцевой эстакаде с радиусом 36 м. Такую скорость не развивали даже самолёты того времени. На момент разработки этот проект не имел аналогов в мире.
Осенью 1933-го в московском парке им. Горького появилось необычное сооружение. Уменьшенная копия аэропоезда (скоростной монорельс) в том же году была запатентована советским механиком Севастьяном Вальднером. Монорельс длиной 2,5 метра, приводимый в движение электродвигателями, скользил со скоростью свыше 100 км/ч по кольцевой эстакаде с радиусом 36 м. Такую скорость не развивали даже самолёты того времени. На момент разработки этот проект не имел аналогов в мире.