Статьи по теме - общественный транспорт

Никогда не был так развит общественный транспорт, как теперь, во времена индивидуалистов. И всё же появился он не с двигателем внутреннего сгорания и даже не с паровозами. Перемещение незнакомых между собой масс людей на постоянной основе самые предприимчивые догадались организовывать куда раньше.

Пожалуй, если бы американские школьные автобусы были существами одушевленными, каждому из них хотелось бы поскорее "откатать" положенный срок и выйти на заслуженный отдых. И не из праздного желания отдохнуть, а в силу того, что после честно отработанных десяти лет (или 150 000 миль пробега), невзрачные желтые автобусы продают с аукциона. Зачастую из них покупают предприниматели из Мексики, Гватемалы или других стран Центральной Америки. В руках новых хозяев автобусы обретают не только «вторую жизнь», но и фантастическую раскраску!

Общественный транспорт, наряду с известными достопримечательностями, нередко может быть визитной карточкой города. Например, сложно представить себе улицы Филиппин без ярких джипов-автобусов [GO=https://kulturologia.ru/blogs/070512/16519/]Jeepney bus[/GO] или Лондона - без фирменных красных двухэтажных автобусов. Когда-то в Великобритании (а также в Новой Зеландии и Австралии) были популярны еще и [B]двухэтажные трамваи[/B], правда, со временем они были выведены из эксплуатации. Зато в [B]Гонконге[/B] их можно увидеть по сей день, они стали настоящим символом города, а вот Hong Kong Tramways стала единственной во всем мире компанией, которая перевозит пассажиров исключительно на двухэтажных трамваях.

Общественный транспорт зачастую воспринимается как сущее наказание всеми, кто вынужден им регулярно пользоваться. Постоянные давки, пробки, бабушки с кошелками и студенты с рюкзаками – стресс, да и только! Полная противоположность нашему транспорту – [B]филиппинские джипы-автобусы (Jeepney bus)[/B], пассажиры которых получают массу удовольствия от одного их внешнего вида. Удивительный дизайн делает их настоящим украшением городских улиц!