Австрийский эрцгерцог Франц Фердинанд и автомобиль, в котором он находился в трагический день.

Часто при просмотре того или иного фильма зрители скептически ухмыляются: как же сценаристам удается «закручивать» сюжеты так, чтобы все совпадало в нужный момент. Однако в жизни порой случаются куда более поразительные стечения обстоятельств. О некоторых из них далее в обзоре.

Ида и Исидор Штраус.

Ида и Исидор Штраус жили душа в душу, и даже когда были не вместе, писали друг другу письма каждый день. Их последняя совместная фотография была сделана на палубе "Титаника," на который они сели, чтобы добраться домой из Европы. И когда лайнер уже погружался под воду, они так и не смогли разлучиться и остались вместе на борту тонущего корабля...

Кадр из к/ф «Титаник» (1997). | Фото: zwalls.ru.

«Титаник» считается одним из самых успешных фильмов в кинематографе. Почти 20 лет поклонники переживают историю любви главных героев Джека и Роуз, происходившую на фоне легендарного кораблекрушения, раз за разом пересматривая киноленту. Но не все знают, съёмки «Титаника» были сами по себе увлекательным приключением. В этом обзоре самые интересные факты о создании фильма, ставшего самым кассовым в ХХ веке.

Фотография спущенного на воду Титаника.

10 апреля 1912 года в британском порту Саутгемптон собрались несколько тысяч людей, чтобы провести лайнер Титаник. На его борту было 2000 счастливчиков, которые отправились в морской круиз по Атлантике. На пассажирской палубе собрались сливки общества - миллионер Джон Астор, горный магнат Бенджамин Гуггенхайм, актриса Дороти Гибсон. Позволить себе купить билет I класс за $650 тысяч долларов могли единицы. Никто и подумать не мог, чем закончится эко путешествие.

Легендарная Маргарет Браун | Фото: peoples.ru и liveinternet.ru

18 июля – еще один повод вспомнить о крушении «Титаника»: в этот день в 1867 г. родилась одна из самых знаменитых выживших его пассажирок, и родилась, видимо, под счастливой звездой. Речь идет о Маргарет (Молли) Браун – американской активистке, светской даме, феминистке, филантропе, по прозвищу «непотопляемая Молли». О ней столько писали, говорили, снимали художественные фильмы, что сейчас довольно трудно отделить правду от вымысла и восстановить ее реальный облик.

*Титаник* в 1912 году.

14 апреля 1912 году вперёдсмотрящий по имени Фредерик Флит заметил по курсу айсберг. Он доложил об этом на капитанский мостик, однако времени спасти ситуацию уже не было. Буквально через минуту лайнер получил пробоины и стал медленно погружаться под воду. Через два с половиной часа "Титаник" разломился на две части и полностью затонул. Из 2 224 человека спаслись только 712.

Вайолетт Констанс Джессоп пережила три кораблекрушения

Возможно, имя этой женщины не сохранилось бы в истории, если бы не ее феноменальная способность выживать в самых страшных катастрофах. Несчастья преследовали ее с самого детства, но ей каким-то чудом удавалось найти выход из самых сложных ситуаций. Вайолетт Констанс Джессоп довелось работать на трех самых известных океанских лайнерах – «Олимпике», «Титанике» и «Британике». Каждый из них потерпел крушение, но Вайолет осталась жива.

Музей Титаника в Брэнсоне (штат Миссури, США)

С момента крушения «Титаника» прошло более ста лет, однако желающих увидеть легендарное судно не убавляется. У посетителей шикарного тематического музея в Брэнсоне (штат Миссури, США) есть уникальная возможность почувствовать себя на борту лайнера.

Титаник в порту

Когда в 1912 году на воду был спущен самый большой корабль своего времени – пассажирский лайнер «Титаник», судостроитель назвал его «практически непотопляемым». Именно слово «практически» и сыграло с этим судном злую шутку. На пятый день пути во время своего первого путешествия отправившийся из британского порта Саутгемптон в Нью-Йорк корабль столкнулся с айсбергом и через 3 часа затонул. Из 2229 членов экипажа и пассажиров спаслось всего 713 человек. С того времени корабль окружён различного рода историями, которые так или иначе связаны с его гибелью.

Исторический арт-проект Icons of the past от Mejd Studio

У каждого поколения - свои кумиры и символы, своя история. Тем не менее, люди не могут жить без оглядки на опыт предков, и потому так интересно слушать воспоминания дедов и прадедов о том, чего мы никогда не видели своими глазами, но смотрели в кино, читали в исторических романах и учебниках. Музеи, впрочем, сохранили некоторые памятки, чей возраст составляет много сотен лет. Но исторический арт-проект Icons of the past, созданный дизайнерами из Mejd Studio, рассказывает о тех легендах, символах XX века, которым не суждено пополнить галереи и выставочные залы современных музеев.