К концу Великой Отечественной крымских татар депортировали в отдаленные регионы страны: Узбекскую ССР, Казахскую ССР, Марийскую ССР и другие. Эта инициатива реализовалась сразу после освобождения Крыма от гитлеровцев. Повод - преступное сотрудничество тысяч татар с фашистами. Множество свидетелей подтверждали, что в Бахчисарае татары встречали немца в прямом смысле слова хлебом и солью, благодаря за освобождение от русских. А татары-красноармейцы прямо в форме и с ружьями предлагали гитлеровцам взять их в плен.

С началом Великой Отечественной большинство советских городов встали на смерть против гитлеровской чумы, держа оборону от превосходящих сил. Ленинград, Брестская крепость, Сталинград, Керчь, Тула остались в истории городами-героями. Но были и такие, которые не просто сдались без боя, но и встречали фашистов с цветами. Пособничая гитлеровцам, население организовывало партизанское подполье, что обернулось беспрепятственной оккупацией советских границ и сотнями тысяч загубленных жизней.

К середине прошлого столетия в системе ГУЛАГ находилось больше полумиллиона женщин. При общей численности заключенных в 2,7 млн это весьма серьезная цифра. К тому же именно к 1950 году был достигнут исторический максимум наполненности лагерей в результате ужесточения уголовного законодательства и социальных последствий. Учитывая, что перевоспитание преступников подразумевало изнуряющий физический труд в тяжелых погодных условиях, женщинам приходилось гораздо сложнее.

Есть немало женщин-изобретательниц, имена которых знают практически все: Зинаида Ермольева, создательница антибиотиков, Наталья Малышева, конструктор ракетных двигателей, Анна Межлумова, изобретатель высокооктанового бензина. Но есть и другие талантливые советские женщины, которые изобрели полезные, уникальные вещи, но остались в тени. Однако плодами их труда люди пользуются и по сей день.

В начале 1960-х годов две ядерные сверхдержавы мира — Соединённые Штаты Америки и Советский Союз решили приручить атом. Начались поиски способов применения того колоссального количества энергии, которое выделяли ядерные бомбы, в мирных целях. После этого в обеих странах начали разрабатывать соответствующие проекты и проводить испытания. Что из этого вышло в итоге — далее в обзоре.

То, что мода циклична, доказано столетним опытом. Подтверждение этому мы находим и сегодня. Советские времена приучили нас к мысли о том, что ориентироваться нужно на западные тренды. Но последние зигзаги моды стали особенно непредсказуемыми. На ведущие подиумы вышли модели в вязаных шапках-петушках, тельняшках всевозможных кроев и растянутых кофтах, которые и сегодня можно отыскать в бабушкином чулане. Кто бы мог подумать, что высмеиваемый прогрессивными законодателями моды советский стиль одежды станет востребованным.

В 1960-е годы советские люди с любопытством следили за интересным педагогическим экспериментом, который был предложен двумя педагогами. Мнения были самые разные: кто-то говорил, что новая система воспитания просто гениальна, а кто-то называл воспитателей садистами и выступал за то, чтобы такая деятельность была немедленно прекращена. Речь идет о супругах Никитиных, которые воспитали семерых детей в соответствии со своими собственными принципами.

В советское время, когда достать модные вещи было сложно, женщины, как и сегодня следили за модой. Они выстаивали огромные очереди, покупали товары у спекулянтов, заказывали предметы гардероба в ателье. Многие учились шить и создавали красивые наряды самостоятельно. Если конечно, удавалось достать приличные ткани. Особое место среди любителей стильно одеться занимали жители столицы.

В последнее время стало модно критиковать так называемых хрущевки, а правительство даже планирует их снести без сожаления. Тем не менее, благодаря этим пятиэтажным домикам многие советские граждане в свое время получили долгожданное жилье, и это было прекрасно. Если разобраться, то, конечно же, хрущевки имеют некоторые недостатки. Однако эти компактные дома с небольшими квартирами появились вовремя и полностью справились со своей задачей.

Московское метро впечатляет красивыми станциями и многокилометровыми разветвлениями по всему городу и за ним. Но мало кто знает о цене реализации проекта. Спор о целесообразности строительства начался с конца XIX века. Руководство города не хотело терять доход с трамвайного транспорта, а духовенство вносило дополнительный разброд, навязывая мысль, что под землю могут опускаться только грешники. К тому же талантливых инженеров репрессировали, а хорошие проекты постоянно отклонялись. Про тягости же строительства можно писать многотомные сочинения. Прокладывание отрезков часто проходило с помощью лопаты, вагонеток, деревянных брусьев, а породу не выдерживали толстостенные швеллеры.